Es klingt doch richtig komisch, wenn Wiesbaden seine 6 Wasserstoff-Busse wieder verkauft, weil es nicht funktoniert hatte. Und es klingt doch auch komisch, wenn nicht nur Hamburg wieder neue Diesel-Busse anschafft, weil die elektrischen Busse nicht so funktioniern wie geplant oder wie versprochen.
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Um kompetent mitreden zu können, haben wir hier für unser Objekt (ein Bauernhof) bereits in April 2023 zwei 600 Watt Balkonkraftwerke mit 4 PV-Panelen installiert. Und ich hatte nachgemessen, was von den Sprüchen der Verkäufer (bzw. der Prospekte) übrig blieb : Zu viel der präsentierten Daten stimmte einfach nicht.
Beispiele: Die PV-Panelen lieferten nicht die 380 Watt - im Kleingedruckten stand es dann. Die beiden Wechselrichter lieferten nur 590 Watt(VA) bei prallster senkrechter Sonne. Und zum Glück haben wir damals noch kein Speicherelement angeschafft, wobei das natürlich geplant war wegen der Abdeckung der nächtlichen Grundlast.
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Mir war bereites aufgefallen, daß der Wechselrichter bei praller Sonne mehr als nur handwarm wird, trotz der massiven Kühlrippen. Von unseren ganz Elektronik- Netzteilen weiß ich, daß alle Umwandlungen von Spannungen auch auf elektronischem Weg verlustbehaftet sind. Und ich weiß, daß der publizierte Wirkungsgrad eines jeden solcher Netzteile von 85% nur bei Vollast erreeicht wird. bei nur 20% Auslastung sinkt er gravierend ab. Und das haben die Meßingenieure in der ct Redkation mal akribisch nachgemessen.
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In einem intelligenten PV-System mit einem integrierten Speicher - unabhängig von der Art und Größe des Speichers - werden die Spannungen mehrfach gewandelt. Von einem einzigen PV-Panel kommt eine Gleichspannung von 28 bis 34 Volt - bei Sonneneinstrahlung - raus. Da die Sonnenernergie sich fortlaufend verändert, muß die "Leistungs- Entnahme" aus dem Panel ununterbrochen nachregeregelt werden. Das macht der sogenannte MPP-Tracker. Er nimmt von jedem einzelnen Panel die maximal mögliche Leistung ab. Hat der Wechselrichter mehrere MPP-Eingänge (sehr oft 2 oder 4 oder noch mehr), müssen diese unterschiedlichen Spannungen und Ströme zusammengeführt werden. Auch hier entstehen Verluste.
Der zentrale Prozessor (ein Microcontroler) entscheidet, ob diese kumulierte Leistung zuerst dem Akku zugeführt wird (das ist jetzt der Lade-Regler) oder ob diese Leistung ins Hausnetz eingespeist wird (wenn z.B. der Akku voll ist).
Der Laderegler muß die angelieferte Leistung (Spannung und Strom) exakt auf die Ladebedürfnisse des verwendeten Akkus rauf oder runter regeln. Auch hier gibt es erhebliche Wandler-Verluste. Wenn der Aku nahzu voll geladen ist, ist auch dieser Wandler immer weniger effizient.
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Ist der Akku voll geladen, wird die gesamte kumulierte angelieferte Leistung zum Wechselrichter geleitet, der aus der Gleichspannung (DC) die Hauhaltsspannung von 230 Volt (AC) macht. Auch der Wirkungsgrad dieses Wandlers (DC nach AC) ist abhängig von der Auslastung und je nach Leistungstransfer mehr oder weniger effizient.
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Denn wir wollen ja mit der tagsüber eingesammelten Sonnen-Leistung unseren nächtlichen Grundlastbedarf abdecken. Kommt also von den PV-Panelen über die MPP-Tracker keine Leistung mehr an, (nur noch Schatten oder Dunkelheit), soll aus dem Akku die am Hauptzähler gemessene Grundlast eingespeist werden - und auch nur diese Grundlast und nicht mehr.
Zum System gehört damit auch der sogenannte Ent-Laderegler. Der Entladeregler bekommt die vom Hauptzäler abgefragte aktuelle Grundlast übermittelt und speist nur soviel Leistung in den Wechelrichter ein, daß diese Grundlast ausgeglichen wird (Nullsummen-Regelung).
Da der Wechselrichter für eine Dauerlast von 600 oder 800 Watt(VA) dimensioniert ist, ist diese nächtliche Grundlast nur ein Bruchteil von 800 Watt und der Wandler arbeitet damit auch deutlich ineffizient und schon gar nicht mit 85%.
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Die Prospektdaten gaukeln den Kunden etwas vor, daß diese Technik zur Zeit einfach nicht kann.
